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6 Fahrzeuge verfügbar

Laufleistung von km
Leistung von PS
Preis von
Aygo AYGO Cool Klima
Klima
2.100
Benzin, 131.048 km, 68 PS, Schaltgetriebe
CO₂-Emissionen (kombiniert): 109 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,6 l/100 km
Grand C-Max Grand C-MAX Titanium
AHK | Navi
4.100
Diesel, 188.359 km, 120 PS, Schaltgetriebe
CO₂-Emissionen (kombiniert): 113 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,4 l/100 km
Rapid Spaceback Ambition
Klima | AHK
5.001
Benzin, 193.812 km, 126 PS, Automatik
CO₂-Emissionen (kombiniert): 114 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,8 l/100 km
Passat Alltrack Variant Basis BMT 4Motion
AHK
6.900
Diesel, 232.366 km, 177 PS, Automatik
CO₂-Emissionen (kombiniert): 155 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,9 l/100 km
V60 Cross Country
AHK | Navi
8.400
Diesel, 191.640 km, 150 PS, Schaltgetriebe
CO₂-Emissionen (kombiniert): 111 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,2 l/100 km
Discovery Sport HSE Neuer Motor vom Werk
Navi
17.800
Diesel, 139.380 km, 150 PS, Automatik
CO₂-Emissionen (kombiniert): 171 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,5 l/100 km

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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